电动叉车，在工业城市已经是一个人人熟知的产品了。以前沿海城市的工厂(尤其是广东)最先采用进口叉车来实行货物的装卸、堆垛作业，如丰田、林德、瑞典BT等。但进口叉车的采购和使用成本一直居高不下，有时一个配件更换需要等很久，因为进口配件一般都由生产厂家发出，价格昂贵，时间周期长。就好比买了一辆进口法拉利，开起来很拉风，但是千万不要出故障，因为故障一出可能维修时间，等配件需要半年时间。想像一下，半年没车开是个什么体会。同样的，工厂半年没有叉车使用又会耽误多少工作?重新再买一台，不现实!

　　还好，随着国内生产技术的不断提高，我们国内的电动叉车生产水平已接近欧美技术水平了。采购单价下来了，更换配件便宜了，懂维修保养的专业人员越来越多了，就好比法拉利技术大众化了。这对我们生产型企业来说真是一件大好事。

　　那么，说到电动叉车中的主流分支：电动托盘堆高车，各位看官又懂得多少专业选购技巧了，这类叉车共有多少种型号，每个型号又适合什么场景使用了?就这一点疑问，我们专程咨询了来自蓝田骏力机械厂的刘经理，有着数年叉车销售经验的他对电动叉车有着一些独到的见解和专业的市场分析。下面随着我们的小编来整理一下采购电动托盘堆高车的详细攻略吧……

　　电动托盘堆高车的常见分类

　　1、插腿式托盘堆高车：堆高车前有底腿，适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运。

　　2、宽支腿托盘堆高车：堆高车前底腿加宽，一般内宽为560/680mm，宽支腿的可做到1200-1500mm，可装卸双面托盘，解决了某些特殊货物装卸的要求。

　　3、平衡重式托盘堆高车：堆高车前无底腿，车后加配重铅块，货叉可适量前倾与后倾，以保证叉取货物后水平。适用面广，类似于传统的内燃式叉车，但整车过重过长，对通道距离要求比较高。

　　4、前移式托盘堆高车：基本方面与平衡重式类似，无前底腿有配重，不同点是该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离，一般为560mm，这样，可适量缩短堆高车长度，对通道要求有一定缓解。

　　由蓝田骏力提供配图：(前移式)

　　6、防暴托盘堆高车：属特殊车型，有强制生产许可要求，适用于安全要求较高的地方，技术要求较高，防暴堆高车有1-3级防暴等级标识。

　　7、侧移托盘堆高车：堆高车的货叉安装在侧面，侧面进行装卸作业，主要解决通道过小的场合，该车一般生产方式是加装侧移属具，但正规生产方式应该是整车一体化侧移器货叉。价格昂贵!

　　8、独柱式托盘堆高车：即在传统门架升降的形式下，改为独柱式升降，使升降速度不受两边平行限制，稳定匀速，一般传动方式也从链条式改为皮带式拉动，使之均匀升降。

　　由蓝田骏力提供配图：(独柱式)

　　选购电动托盘堆高车以下几点也需要注意：

　　1.工厂货运电梯门限高度

　　2.工厂地面及使用环境

　　3.楼面工作，需知楼面的承载能力

　　4.叉车行进过程中，有无限高阻挡

　　5.操作人员的专业水平

　　以上这些车型为市场常用车型，普遍适合大多数的企业使用了。当然托盘堆高车的分类还有很多，特别是一些非标定制型堆高车，但一般来讲典型的是上述几种车型，其他的非标堆高车一般也是以上述车型为基础，修改不同的部分为专用即可。车身整体一般没有什么大的改变，主要改装在于货叉、叉腿、门架这几个方面了……